Y asi nos fue en el nacional de Zaragoza.
Bueno pues otra vez me reencontré con una prueba del campeonato de España de 1/10 touring gas 200mm, que se celebrara esta vez en el pueblo de Pinseque, en Zaragoza.
La verdad que me apetecía bastante disputar la prueba, con el resto de expedición asturiana que tambien se venían. Para ser sinceros, lo que mas me apetecía era pasar un fin de semana de carreras con todosmis colegas de Asturias, y no me hubiese importado que fuese en cualquier otro circuito de España.
Viernes:
Despues de llegar al circuito, que está a unas 3 horas de Madrid (325km), y revisar el coche,me decidí a empezar a aprenderme el circuito, curva a curva. Veníamos con una puesta a punto de Gijón,en el que el coche no se comportaba mal. Asi que esperaba que para los primeros entrenos no me dificultasemucho la conduccion.
El circuito de Pinseque (
www.adcaz.es), es bastante sencillo, con buen asfalto, y se rueda en sentido contra horario,y ahí como que se me hacía un poquito raro, el pasar una chicane a fondo a izquierdas y no a derechas como en Gijon,pero bueno, que al final le pillamos el truco.
El viernes hice un entreno ligerito, que tampoco había que forzar la mecánica, y tocamos algunas cosas del cochecito,como el diferencial trasero más duro, para darle más entrada en curva y dirección al coche. En general bien, terminé bastante contento, y me volvió a encantar rodar con buen agarre, y a lo posible.El motor iba bien, tenía buena punta, buenos bajos, y no era un circuito en el que forzásemos demasiado el motor.Incluiso no teníamos ni problemas de consumo, ya que llegábamos bien a los 5 minutos.
Despues ya en el hotel, los asturianines nos pusimos a jugar "al duro" ya para rematar el día.Yo tengo que decir, que solamente fueron 2 rondas, y luego deje paso a los expertos, que se empeñaban en subir la cotización en bolsa del vino Don Simon. Al final creo que lo consiguieron.
Sabado:
Empezaba lo importante, ya que había entrenos controlados por la mañana, y clasificatoria por la tarde.En un principio rodamos bien en el entrenos de la mañana, pero el asfalto estaba un poco frío y teníamos menosgrid que el viernes. Ya por la tarde, la cosa mejoró, y en la primera sesión rodamos 16v en 5:06. No estaba mal,pero había margen de mejora. Los 25 mejores tenían 17 vueltas, así que ese era el objetivo. En la segunda sesión,marcamos 16v en 5:11, y ya en la tercera 16v en 5:03s, lo que nos colocaba en el puesto 48, de 91 participantes.
En la ultima sesión, ya decidí a forzar a tope, ya que todavía tenía mas ritmo, y en la sesión anterio había perdido algúnsegundo por una volcada, por lo que las 17vueltas estaban ahí.Salí rápido, con poco tráfico, y con buen ritmo, mejor que el resto de competidores de la manga, que tenía que ir adelantando sucesivamente. Al final, mala suerte, en un adelantamiento me subí demasiado por un peralte, y volqué, rompiendo el trapecio trasero izquierdo..
Bueno pues este fue todo el sábado. El domingo saldría en 1/16avos B, a darlo todo.Solo esperaba no tener mala suerte.
Domingo.
Volvímos a llegar prontito al circuito, sobre las 8:30 mas o menos, y ya teníamos que preparar y revisar todo yaque salíamos sobre las 10:15 a la subfinal.Salía tercero, por lo que únicamente pretendía mantener la posición, y no venirme abajo en los 15 minutos que duraba.Salímo bien, y mantuve el tercer puesto sin problemas. A los 6 minutos, justamente despues del primer repostaje, oimos"coches 2,3,4 stop and go" y yo que iba con el 3 interprete que habíamos repostado mal, cuando dirección de carrera unicamentehabía marcado stop and go al 4. A los 2 minutos, rompímos la primera velocidad del coche, y aquí si que ya no pudimos hacer nada más.
Fue el final del nacional, cuando ibamos segundos o terceros, con posibilidades de pasar a octavos.Bueno pues así son las carreras, a veces no tienes mala suerte, y otras veces sí, como fue el caso.
Lo mejor fue, pasar un fin d semana de carreras con todos los colegas.
Lo peor, volver a currar el lunes, a darle otra vez a la tecla :-(
Más info y fotos en:
http://www.adcaz.eshttp://www.cochesrc.com/foros/2-prueba-cto-espana-a-2008-1-10-touring-gas-zaragoza-vt150552.htmlhttp://www.redrc.net/2008/05/inaki-pahissa-wins-rd2-spanish-nats/#more-9402
